Im Bahnhof Beyenburg kündigt sich langsam eine weitere Baustelle an, die die Wupperschiene einen weiteren Schritt in Richtung Eisenbahnbetrieb bringt. Die beiden Weichen, die das Überholgleis an das durchgehende Hauptgleis anbinden, sowie einige Gleisschwellen davor und dahinter haben im Gegensatz zu den restlichen Abschnitten keine Stahlschwellen sondern Holzschwellen. Die Substanz dieser Holzschwellen ist jedoch so schlecht das die Schwellen teilweise terfallen bzw. schon garnicht mehr vorhanden sind. Ein Eisenbahnbetrieb wäre somit hier unmöglich. Bevor die Bauarbeiten voraussichtlich im Juni beginnen werden, muss noch einiges an Material beschafft bzw. zur Baustelle transportiert werden. Da wir leider hier nicht im Geld schwimmen greifen wir größtenteils auf Altmaterial zurück. Als erster Schritt wurden letzte Woche 30 Schwellen von unserem Lager in Dahlhausen nach Beyenburg gebracht, die dort eingebaut werden sollen. Diese Schwellen stammen ursprünglich von der Strecke der Wuppertaler Nordbahn, sind von der Substanz her aber noch gut genug, dass wir diese nochmal nutzen können
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Abladen per Hand vom LKW in Beyenburg Der Schwellenstapel wartet auf den Einbau
