Das Jahr 2023 hat viel Bewegung rund um die Gleise der Wuppertalbahn gebracht. Erstmals lässt sich das Ganze auch wörtlich nehmen. Es gab nämlich nicht nur wieder etliche Aktivitäten rund um die Sanierung, den Erhalt und die Pflege unserer Gleisanlagen…
Beyenburger Weichen wieder abgeschlossen
Entlang der Wuppertalbahn gibt es einige Weichen. Alle diese Weichen werden von Hand über ein Hebelgewicht umgestellt. Um Sicherzustellen, dass die Weichen nicht von Unberechtigten umgestellt werden, müssen sie abgeschlossen werden. Und zwar so, dass Züge die das Streckengleis befahren…
Teilabschluss Baustelle Brücke Wilhelmsthal I
In einem Kraft wurden auf der Brücke Wilhelmsthal I zwischen Weihnachten und dem neuen Jahr die Erneuerungsarbeiten an den beiden Randwegen abgeschlossen. Diese sind nun komplett aus GFK-Platten erstellt und wieder sicher begehbar. Aber mit dem Abschluss dieser Arbeiten ist…
Brücke Wilhelmsthal I: Randwegbau beginnt!
Wenige hundert Meter vor dem Streckenende liegt die Wupperbrücke Wilhelmsthal I. Sie ist die letzte große Wupperbrücke entlang unserer Strecke, die noch alte Randwege als Holzkonstruktion aufweist. Diese sind jedoch so alt, morsch und rutschig, dass sie inzwischen ein großes…
Brücke Wilhelmsthal wieder im Fokus
Der Jahresendspurt bei der Wupperschiene findet in diesem Jahr in Wilhelmsthal statt. Nachdem bis November die volle Aufmerksamkeit dem Streckenstück W-Rauenthal – W-Beyenburg (- Dahlerau) gegolten hatte wo wir im nächsten Jahr mit der Streckeninbetriebnahme starten wollen, gibt es nun…
Verkehrskonzept „Touristische Wuppertalbahn“
Im Frühjahr diesen Jahres wurde die seit 2022 in Erarbeitung befindliche Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen bis Radevormwald-Wilhelmsthal abgeschlossen und der Öffentlichkeit präsentiert. Das Ergebnis dieser Studie ist, das für unsere Bahnstrecke ein Saisonverkehr für die…